Toque e Arremetida em Bandeirantes (SSBR)

Recentemente voei para Bandeirantes (SSBR) para realizar treinamento de Navegação, com alguns toque e arremetidas no aeródromo da cidade. A pista, inicialmente apontada no ROTAER como de cascalho tem as dimensões de 1300 por 100 metros de largura e comprimento, respectivamente.

Apesar do AB-115 ser feito para pousar em pistas de grama e terra, em Bandeirantes mais especificamente o pouso (de pista) se torna uma tarefa um tanto quanto interessante. A pista naturalmente apresenta algumas ondulações dificultando um pouco o controle da aeronave no solo, pois a tendência dessas imperfeições é te jogar de volta para o ar. Por conta disso é mais interessante realizar um pouso três pontos, já assegurando o controle da aeronave em solo.

Hotel Yara, em Bandeirantes

Vertical do Hotel

Na final da uno meia de Bandeirantes

SSBR com pista de Grama Cascalho

Futuramente pretendo lançar dois vídeos mostrando a diferença entre os pouso de pista para o pouso três pontos, em aeronaves com trens de pouso convencionais! Aguardem!!

OBS.: As fotos foram feitas por mim enquanto o Instrutor realizava o toque e arremetida

Contribuição do Leitor: Rodinei Lima

Mais uma belíssima contribuição histórica para o blog, desta vez do leitor Rodinei Lima, feito em meados de 2008, de um C-130 Hércules e de algumas aeronaves acrobáticas, um BL-8, matrícula PT-OTB e outra tipo CH7A, matrícula PP-ZMO no aeroporto de Londrina.

C-130 Hércules

A aeronave é apelidada pelos militares da FAB de "O Gordo", entende-se o motivo

Aeronaves acrobáticas no ponto de espera da 13

Alguém se lembra de quando foi a última vez que um C-130 pousou por aqui?! As visitas desta aeronave são bem esporádicas, o que é uma pena, pois a ave é muito bonita!

Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

Avião e prédios

Um contraste bacana em aeroportos situados dentro de cidades, como o de Londrina, são registro como estes, aeronaves contrastando com as edificações durante as aproximações. Pode parecer que a aeronave em questão está voando baixo, mas só parece. Pois claro, tudo depende do enquadramento da foto, e este gerou essa impressão:

Na foto um King Air e ao fundo o edifício Júlio Fuganti, o mais alto do centro

Contribuição do Leitor: Carlos Alberto Silva

Mais algumas imagens feitas pelo leitor e contribuidor Carlos Alberto,  de registros variados, desde aeronave com pintura especial, passando por aeronave de trasnporte especial da FAB até as novas pinturas do pátio da aviação comercial.

Embraer Legacy utilizado no transporte de autoridades

Nova marcação no pátio de aeronave

Área separada para o sistema de embarque ELO

PR-GUM, 737-800 passando mais uma vez por Londrina

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Bases Curtas Pela Direita

Mais um post que estarei reunindo fotos, na medida do possível, de aeronaves girando base curta pela direita. O chamado "Tráfego Curto" tem o objetivo de agilizar o tráfego aéreo para pouso em determinado aeródromo.

EMB-820C Carajá

Em Londrina as bases pela direita (tráfego não padrão) são feitas por aeronaves que chegam no setor Sul do aeroporto. O tráfego padrão, como já comentado neste post, é um tráfego onde as curvas são realizadas sempre a esquerda, já os tráfegos não padrão só são autorizadas em aeródromos controlados (que tem uma Torre de Controle), como no caso de Londrina.

EC 130 B-4 do GRAER

EMB-711C

PC-12

PP-PTU, o ATR 72-500 Tudo Azul em Londrina!

A aeronave pousou hoje por volta do meio dia, cumprindo o voo 4488 da Azul, um ATR 72-500 pintado totalmente de Azul. O PP-PTU, é um dos últimos ATR 72 modelo -500 na frota da Azul. É interessante ressaltar que essa aeronave foi convertida para cargas e depois novamente convertidas para transporte de passageiros.

PP-PTU, ex-TRIP, nas cores "TudoAzul"

Fica aqui alguns horários que ela passará novamente por Londrina, caso algum spotter tenha interesse:

• 22/02 Domingo

(2891/4489) – 18:35/19:00

• 28/02 Sábado

(4488/2722) –10:58/12:10

• 01/03 Domingo

(2891/4489) – 18:35/19:00

(Entre parênteses a numeração do voo e os horários que ela permanecerá no solo em Londrina)

PR-MYX, o Airbus A320-214 retrofitado

Aos poucos a TAM vem retrofitando seus Airbus. Todas as aeronaves que tem número de fabricação maior que 5099 estarão aos poucos recebendo o sharklets. Na TAM especificamente, todos A320 desde o PR-MYR até o PR-MYW passarão por essa melhoria, incluindo o A319 PT-TMI.

O motivo para que as aeronaves após o número 5099 receberem esta modificação é que as asas já viriam de fábrica prontas para essa mudança.

PR-MBA foto ilustrativa antes da modificação

Vídeo de como é realizado o retrofit da aeronave, instalando-se os "sharklets":

PR-MYX após o retrofit

E vocês, qual preferem? Antes ou depois?

Contribuição do Leitor: William Tadashi

O leitor e spotter de Maringá, William Tadashi compartilhou estes belos registros feitos em Maringá. Dentre eles estão duas pinturas especiais, o Azul Brasil e o GOL nas pinturas da CBF, confira:

PR-AQB, ATR 72-600 da Azul

PR-GUM, nas cores da CBF

PR-AYV, mais conhecido como "Bandeirão"

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Sobrevoo sobre o Salto do Apucaraninha

Recentemente voando de Londrina para Telêmaco Borba pude sobrevoar o Salto do Apucaraninha ( Coordenadas -23.749422 S, -50.907995 W), a queda d'água possui 116 metros e é localizado na região Sul de Londrina, próximo com a divisa do Município de Tamarana.

Sobrevoando o Salto

Queda d'água de 116 metros de altura!

Contribuição do Leitor: João Paulo da Silva

O leitor João paulo da Silva contribuiu com este registro do Airbus A320 PT-MZL, foto tirada durante a páscoa de 2009. O -MZL foi um dos primeiros Airbus a ser pintado com os novos esquemas de cores e para divulgar isso a TAM chamou sua equipe para assinar na fuselagem da aeronave. Hoje em dia ela não mais ostenta essas assinaturas.

PT-MZL, uma das aeronaves mais antigas da TAM, com 14 anos

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Aeronaves Militares em Londrina

Mais alguns registros de aeronaves militares operando em Londrina. Normalmente são vistos os T-25 e T-27 de instrução, mas o leitor e contribuidor Luís Gustavo Rampazo fritou um UH-60 Black Hawk no fim de tarde, sobrevoando a final da 13, confira!

T-25 nas cores da Academia da força Aérea (AFA)

T-27 no pátio do Aeroporto de Londrina

UH-60 na final da 13

De baixo

Alguns registros feitos próximo a cabeceira 31, fotografando os tráfegos que decolavam no sentido contrário. É interessante notar a variedade da aviação geral, que entre outros motivos se deve ao uma oficina de manutenção instalada no aeroporto além de escolas de aviações, aeroclube além de empresas de hangaragem de aviões e de taxi aéreo.

BE55 matrícula PT-OBC

C152 matrícula PR-FEA

PA28 matrícula PT-NZD

PR-HHA BE58 quadripá equipado com winglet

Cherokee, matrícula PR-ABL

Contribuição do Leitor: Paulo Peterlini

O leitor e contribuidor Paulo Peterlini trouxe mais uma bela contribuição histórica do aeroporto de Londrina. Ele nos enviou uma foto tirada da cabeceira 31 do aeroporto de Londrina, durante a despedida do Boeing 727-100 da extinta Transbrasil. A data é de 03/08/1988 e a aeronave fazia o voo para São Paulo, mais precisamente o Aeroporto de Congonhas, com escala em Curitiba. 

Segundo ele, já no dia seguinte, 04/04/1988 com a saída da Transbrasil entrou a Vasp com o Boeing 737-200 no mesmo voo. Convém salientar que o Boeing 727-100 da Transbrasil fazia voos desde 1976 quando substituiu o BAC 11-500 que operou no aeroporto local por apenas 2 anos.

Ele terminou o e-mail completando com uma frase que acredito que muitos devem compartilhar da mesma opinião "No meu ponto de vista o Boeing 727 foi o avião com desenho mais bonito feito até hoje pela engenharia aeronáutica."

E você aí, qual a aeronave mais bonita em sua opinião?! Não deixe de opinar!

727-100 decolando de Londrina

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Vídeos do Aeroporto de Londrina

O nosso amigo e spotter Luiz Carlos Porto tem o maior canal do YouTube com vídeos do aeroporto de Londrina. Confira as operações das aeronaves na íntegra com fonia e vídeos em FullHD! Inscrevam-se no canal dele: Luiz Carlos Porto

Contribuição do Leitor: Luiz Italo

O leitor e contribuidor Luiz Italo nos enviou estes belos registros, um feito perto da praça da cabeceira 13 e outro de dentro do terminal. sendo de um E-190 da Azul e um Boeing 737-800 com uma pintura especial.

E-190, matrícula PR-AZH

PR-GUM mais uma vez em solo londrinense

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Algumas fotos em preto e branco...

Fica a dica pra quando a luz não está tão favorável para tirar fotos, a opção em trabalhar com elas em preto e branco.

C-150 na curta final da 13

C208B Caravan decolado da 13

A319 decolando rumo Curitiba