sexta-feira, 16 de setembro de 2016

Grupo oficial TMA Londrina no Facebook

Visando uma maior e melhor interação entre nós e vocês leitores, criamos o grupo oficial do TMA Londrina* no Facebook! O grupo tem o propósito de promover a interação entre os leitores através da troca de fotos, vídeos, notícias ou outros meios de intercâmbio na rede.

Informamos que a regra geral é o bom senso e para isso será permanentemente proibido:
  • Reprodução de fotografia e/ou vídeos com autoria de terceiros, sem consentimento do autor;
  • Anúncios de vendas de serviços e/ou produtos de qualquer tipo;
  • Distribuição de links paywares e incentivos à pirataria;
  • Discussões sobre política, região, futebol, atividades ilegais, bairrismo ou pornografia;
  • Utilizar linguagem ofensiva e/ou vulgar;
  • Denegrir pessoas físicas ou jurídicas (empresas) que atuam nos aeroportos inseridos dentro da TMA Londrina*;
  • Prática de bullying virtual (“trollagens”).
Pedimos também que seja evitado a publicação de fotos ou vídeos de outras localidades fora da área de abrangência da Terminal Londrina.

Acesse já CLICANDO AQUI ou no endereço a seguir e solicite sua participação no grupo: https://www.facebook.com/groups/aerolondrina/

Você conhece nosso canal em outras redes? Confira:

Blog
http://aerolondrina.blogspot.com.br/

Fanpage
https://www.facebook.com/aerolondrina/

Instagram
https://www.instagram.com/tmalondrina/ ou @tmalondrina

Youtube 
https://www.youtube.com/user/LondrinaTMA/videos

* TMA Londrina ou Terminal Londrina é uma área de controle terminal situada na confluência de rotas ATS e nas imediações dos aeródromos de Londrina, Maringá, Apucarana, Arapongas, dentre outros.

quarta-feira, 14 de setembro de 2016

Uma tarde de ventania e pouco movimento


Olá, caros leitores do TMA Londrina;

      Como muitos observaram nós reduzimos drasticamente nossa quantidade de publicações nas ultimas semanas. Isso acontece devido a falta de tempo que nossa equipe está tendo para registrar as aeronaves na região da TMA Londrina e também devido a poucas contribuições enviadas a nós. Porém não ficamos totalmente parados e nessa última segunda-feira registrei o movimento da tarde no aeroporto de Londrina. 

        Devido a um forte ciclone extratropical, atuando na costa sul do Brasil, os ventos em Londrina ficaram de moderada a forte intensidade chegando alguns momentos a registrar rajadas de 35 nós, 65 km/h, além de uma visibilidade horizontal ruim devido a poeira no ar. As operações estavam favoráveis à pista 31 naquela tarde, não havia luz suficiente para as fotografias saírem boas, uma camada de nuvens altas ocultavam parcialmente o sol e muita poeira no ar dificultava a visão das aeronaves em voo. Em um pico mais forte de ventania foi reportado 41 nós, 76 km/h, pelo Boeing 737-800 da GOL na aproximação final para a pista 31, confiram as fotos:


"O Boeing 737-800 da GOL, PR-GXQ, reportou vento de 41 nós na final da pista 31"

"Cessna 525 Citation Jet argentino, LV-CKT, taxiando para a cabeceira da 31 e máquinas na esquerda da pista"

"Após o embarque o X-Ray Quebec seguiu para Guarulhos com 136 pessoas a bordo"

"O ATR 72-600, PR-AQS, da AZUL também enfrentou a ventania para pousar na pista 31"

" O 'Lindo Voo Azul" decolou para Curitiba da RWY31"


"Um pouco mais tarde foi a vez do Airbus A320, PR-MYQ, enfrentar a ventania"


"O MYQ cumpria o voo JJ9013 com destino a Guarulhos que logo mais a Latam deixará de oferecer esse destino partindo de Londrina".
É isso ai, o movimento foi fraco... Nem passarinho estava arriscando alçar voo naquela tarde. 

quarta-feira, 13 de julho de 2016

Manhã de sábado (09/07)

Um close no 800tão
PR-GXN cumprindo o voo 5413, procedente de Congonhas
''Família Azul'', um dos mais novos ATR's da companhia
C-152 do Aeroclube decolando para uma navegação
TKK, um frequente visitante do SBMG
King Air B200

sexta-feira, 8 de julho de 2016

Novos Procedimentos de Aproximação por Instrumentos em Londrina

Enquanto o ILS não sai, Londrina contará com um novo tipo de aproximação por instrumentos, o RNP.

O RNP vem do inglês "Required Navigation Performance" que em tradução literária significa Navegação por Performance Requerida. Basicamente significa que uma aeronave, equipada com instrumentos e tripulação ambos homologados, é capaz de voar entre dois pontos definidos tridimensionalmente no espaço aéreo. Falando de uma forma mais simplista, seria como se houvessem "retângulos" guiando a aeronave até a trajetória de pouso.
Disponível em: AISWEB

Atualmente o sistema em operação de maior precisão em Londrina é o RNAV oferece um teto mínimo para o Aeroporto de 700 pés acima da pista no sentido de pouso para a cabeceira 13 e 400 pés acima da pista quando vindo pela cabeceira 31. Em comparação com os sistemas tradicionais de aproximação, como o VOR e até o RNAV, o RNP apresenta inúmeras vantagens.

A primeira delas é em relação aos mínimos de pouso que passará a ser de 300 pés para a cabeceira 13. Outro ponto positivo, que a num primeiro momento não parece ser tão significante, é a possibilidade das aeronaves realizarem a aproximação em curva, o que nos traz a outro ponto muito importante na aviação, a redução da trajetória de voo e por seguinte a redução no gasto de combustível.

Outra vantagem que o RNP apresenta, até se for comparado com o ILS é que ele não necessita de nenhum equipamento instalado no solo, ou seja, não há custos em manutenção, já que ele utiliza sinais de GNSS. Somando esse novo tipo de aproximação, com a autorização de decolagem sem teto requerido e a verba liberada para as desapropriações, o Aeroporto de Londrina caminha para um cenário com menos problemas de cancelamentos devido ao mau tempo e quem sai ganhando é o usuário do terminal.
O procedimento está previsto para entrar em vigor em Agosto

terça-feira, 5 de julho de 2016

LATAM deixará de oferecer a rota Londrina/Guarulhos

Pátio cheio de aeronaves da TAM Linhas Aéreas em 2014
Em meio a um cenário turbulento na economia brasileira, o aeroporto de Londrina Governador José Richa sofrerá mais uma redução na oferta de voos e perderá Guarulhos como destino na capital paulista pela LATAM, antiga TAM Linhas Aéreas. 

Atualmente, a LATAM ainda opera com dois voos ligando Londrina ao Aeroporto André Franco Montoro, em Guarulhos/SP, a frequência será reduzida inicialmente para apenas um voo em novo horário entre 1º de setembro a 29 de outubro. A partir do dia 30 de outubro, os passageiros que partem de Londrina para Guarulhos, pela companhia, não terão mais a opção via aérea, restando apenas a opção de voar até Congonhas e conectar-se ao demais destinos. 

Entretanto, não será a extinção da rota Londrina/Guarulhos, a GOL Linhas Aéreas continuará oferecendo o serviço normalmente com duas opções de voos para o Aeroporto Internacional de São Paulo. 

Desde o início do ano todas as companhias aéreas que operam na cidade de Londrina já efetuaram cortes de voos e alterações na malha sob a justificativa de readequação perante a crise econômica em que o País está passando. Outro corte que gerou bastante repercussão foi o encerramento da rota direta entre Londrina e Curitiba pelas companhias aéreas GOL e TAM, no primeiro semestre de 2016. Hoje, somente a AZUL ainda possui a opção de ida e volta sem escalas para o Aeroporto Internacional Afonso Pena. 

A TAM informa que clientes com voos agendados após 30 de outubro podem solicitar remarcação ou reembolso do bilhete aéreo sem custo.

quinta-feira, 30 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Rafael Theodoro

Nosso leitor e contribuidor Rafael Theodoro flagrou na última terça-feira (28/06) mais uma passagem do Boeing 737-800 da GOL, matrícula PR-GUO, que ainda está na livery especial dos irmãos grafiteiros OSGEMEOS desde a época da Copa do Mundo FIFA em 2014, ocorrida no Brasil. O Golf Uniform Oscar possui diversos apelidos entre os plane spotters, entretanto sendo mais conhecido como "Bananão", confira os registros abaixo:

"Bananão iniciando curva para ingresso na taxiway alpha"

"Ingressado na alfa, prosseguindo taxi para decolagem na pista 13"
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no Facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

sexta-feira, 24 de junho de 2016

A primeira manhã do inverno no Aeroporto de Londrina

Olá, pessoal!

Por ocupação pessoal acabei ficando um bom tempo sem fotografar as aeronaves de perto e também nas redondezas do Aeroporto de Londrina, porém esse período foi quebrado quando acompanhei um amigo em seu voo de recheck na última terça-feira (21/06) e aproveitei para registrar o movimento na primeira manhã do solstício de inverno. A qualidade não ficou lá aquelas coisas, mas sempre o que vale é o registro, não?!
 
Embraer 195, PR-AYR, na final da 13 em Londrina

Piper Twin Comanche, PT-DIS, Preto e Branco no pátio do Aeroclube de Londrina

PA-30 Acionado no pátio do Aeroclube de Londrina

Aero Boero AB-115, PP-GBC, do Aeroclube Regional de Maringá

Cessna C-152, PR-ISK, do Aeroclube de Londrina

Saguão do Aeroporto de Londrina

Delta India Sierra regressando ao pátio do Aeroclube de Londrina

Embraer 195, PR-AYR, inciando a decolagem na pista 13

ATR 72-600, PR-TKJ, após pouso na pista 13

King Air C90 da UNIMED decolando da pista 13

Boeing 737-8EH, PR-GGO, GOL decolando da pista 13

Espero que gostem, até uma próxima!!

quinta-feira, 16 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Luiz Italo

Nosso leitor e contribuidor Luiz Italo nos enviou esses belíssimos registros de dois Boeing 737-800 da GOL, um com a livery no penúltimo esquema da companhia, o GOL+, e o outro o PR-GUM, que na Copa do Mundo de 2014 levou a Seleção Brasileira de Futebol para os locais do jogos aqui no Brasil.
Boeing 737-8EH, PR-GUZ, na curta final da RWY13
Boeing 737-8EH, PR-GUM ainda na livery especial da Copa do Mundo de 2014, decolando da RWY31

Boeing 737-8EH, PR-GUZ, após decolagem recolhendo o trem-de-pouso

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terça-feira, 14 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Rafael Theodoro

Nosso leitor e contribuidor Rafael Theodoro compartilhou esses dois registros do Global 6000, PR-FIS, que esteve presente no Aeroporto de Londrina no final do mês de Março.


GLEX parkeado no pátio do Aeroporto de Londrina

Esse Global 6000 da Bombardier pode levar até 14 passageiros
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quinta-feira, 9 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Pedro Henrique Lima Lacerda

O leitor Pedro Henrique compartilhou esse registro no pátio do Aeroporto de Londrina pela nossa página no Facebook!

Boeing 737-700 no pátio do Aeroporto de Londrina

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